自主品牌车崛起搅动产业链
2021-10-20 14:25
股价一年大涨300% 吉利冲刺千亿港元市值999亿港元，昨日，吉利汽车以11.24港元的盘中最高价逼近千亿港元市值；这一股价已较其去年2月中旬的“起步价”大涨逾300%。股价飞升的背后，是以吉利为代表的国内自主品牌乘用车的加速崛起。
今年1月，在国内乘用车市场销量同比微降的情况下，吉利汽车的销量同比增幅超过70%，而上汽、广汽旗下自主品牌的销量增速也都在60%上下。就此现象，一位自主品牌车企高管指出，相对进口、合资品牌，自主品牌更“懂”国内消费者，也能更迅速地对市场变化作出反应，已进入以“品价比”（品质价格比）取胜的阶段。而随着自主品牌的做大，整个汽车产业链的竞争格局也在发生变化，发动机、仪表盘等零部件制造商将因此获得更大的成长空间。
自主品牌新年逆势放量
今年1月，尽管国内车市放慢了增长速度，但几家领跑的自主品牌的销量依旧呈现高增长。吉利汽车1月销量约为102653辆，同比增长约71%；广汽自主品牌平台广汽乘用车公司的月销量为46273辆，同比增长58.66%；上汽乘用车公司月销量则为46268辆，同比增71.02%。与之相比，中国汽车工业协会的最新数据则显示，1月份的国内汽车销量为252万辆，同比微增0.2%；其中，乘用车月销量为221.8万辆，同比微降1.1%。
尽管外界近期才密切关注到国内自主品牌车的惊人升势，但其实早在2016年，自主品牌车就已驶入“快车道”，爆款、供不应求等曾在进口豪车领域出现的现象，也在自主品牌车企身上涌现。如上汽自主品牌乘用车荣威RX5、吉利的博瑞等，都被贴上了“网红车”的标签。随之而来的是，自主品牌车企们陆续打起了翻身仗，并计划在2017年继续“大干快上”。
吉利汽车集团副总裁、销售公司总经理林杰告诉上证报记者：“吉利汽车今年希望进入年销量百万辆俱乐部，全年计划销售100万辆，增长30%以上。”2016年，吉利全年累计销量突破76万辆，增幅为50%，超额完成了两度上调后的70万辆的年销量目标。据吉利汽车此前公告，2016年净利润将增长100%以上，2015年，吉利汽车净利润为22.6亿元。
同样，广汽乘用车公司的一位高管也向记者表示，2017年将推出九款新车，挑战产销50万辆的目标。2016年，广汽乘用车公司累计销量为37万辆，大增90.66%。记者获悉，自2016年起，广汽乘用车公司对广汽集团的业绩贡献度已高于合资品台广汽丰田、广汽本田等。
作为另一龙头，上汽乘用车公司在2016年也实现了创立以来的首次盈利。据记者独家获悉，2017年，上汽乘用车公司的销量目标是“保50万争60万”。2016年初，上汽乘用车公司原计划销售目标为24万辆，结果大幅超越，全年销量高达32万辆。
对于今年略显“激进”的目标，外界担心在国内车市整体增速放缓的大背景下，上汽乘用车公司恐怕无法如愿。不过，上汽乘用车公司副总经理俞经民却充满信心：“国内汽车市场已进入稳定增长期，要想高增长，就得找到并抓住增量市场。这正是上汽乘用车公司的 秘诀 。去年下半年，上汽乘用车公司推出了新品类——互联网汽车荣威RX5，抓住了年轻消费者。”据悉，2017年，上汽乘用车公司希望在名爵（MG）品牌上复制荣威RX5的成功。昨日，名爵ZS预售，也打出了“年轻人标配的首台互联网SUV”的口号。
俞经民称：“2016年荣威RX5大获成功后，荣威品牌的年销量从2015年的10万辆增长至24万辆。”而按照内部规划，名爵品牌在2017年计划销售20万辆，增长2.4倍至2.5倍（2016年名爵销量约8万辆）。此外，上汽乘用车公司今年还将抓住新能源汽车市场的机遇，计划销售新能源汽车8万辆至10万辆。
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